테슬라 모델 3은 지난 10 년간 가장 기대되는 새로운 차량 중 하나입니다. 모델 S는 전기 자동차를 보는 ​​방식을 변형 시켰지만 모델 3은 모델을 평정시키는는 모델이었습니다. 테슬라 3을 더 간단하고 저렴한 가격으로 설계했으며 이 회사는 수백만 개를 판매하기를 원합니다.

이제 테슬라는 자동차를 여러 번 만들어야 만들어야하는 것이 아니라 훨씬 더 큰 차량 소유자에게 서비스와 지원을 제공해야합니다. 캘리포니아 자동차 제조사는 현재 생산량 증가의 초기 단계에 있습니다. 우리가 모델 3의 바이탈을 따라 가면서 왜 ​​그런 소란을 일으켰는지 살펴보고 모든 것을 이해하려고합니다. 모델 3 이야기가 계속 펼쳐지면서 여기에 정기적 인 업데이트가 있는지 확인하십시오.

테슬라 3의 디자인

BMW 3 시리즈, 메르세데스 - 벤츠 C 클래스를와 포함한 기존의 엔트리  럭셔리 코호트 중 테슬라 모델 3은 113.2 인치 타이어 휠 베이스와 함께 길이 184.8 인치, 너비 72.8 인치, 높이 56.8 인치로 적합합니다. Audi A4인 독일의 자동차와 비교되기도 합니다. 

외관은 특히 정면에서 매끈 매끈한 모양으로 되어있고요. 특히 앞쪽은 낮아서 괜찮습니다.  헤드 라이트는 뒤로 끌리고, 선두에서는 사람보다 흙 받이의 꼭대기에 더 많이 쉬는 상태입니다.  특히  자동차의 가장자리는 일반 모델들과 다릅니다.

자동차의 단면도를 보면 트렁크 문이 위로 열리는 자동차  모형 S의 단면도와  유사합니다. 테슬라 모델 3은 전통적인 트렁크를 가진 5 인용 세단 형 자동차입니다. 모델 3에서 가장 혁신적인 디자인 기능 중 하나를 허용합니다. 유리 지붕은 트렁크 리드에서부터 탑승자의 머리 근처까지 방해받지 않고 끊어지지 않습니다. 전형적인 후방 윈도우 헤더를 없애고 뒤에서 헤드 룸을 극대화하는 한편, 모델 3의 0.23 항력 계수에 기여할 가능성이 높은 더 경량의 지붕 및 프로파일을 허용합니다.

그러나 모델 3의 훨씬 좋은 점은 자동차의 내부에 있습니다. 미니멀리즘, 비용 절감, 어셈블리 단순화 또는 그 혼합을 설계하는 데있어 유익한 점인데요. 테슬라가 모델 3에서 모든 게이지와 전통적인 스위치 기어를 제거한 것입니다. 계기판이없고 유일한 디스플레이는 수평을 맞추는 기계 뿐입니다 15.0 인치 터치 스크린으로 속도, 차량 상태 및 배터리의 충전 상태뿐만 아니라 엔터테인먼트, 내비게이션, 기후 제어 및 설정과 같은 것도 확인할 수 있습니다. 기본 정보에 의존하는 인터페이스인데요.

파워 트레인

모델 3은 모델 S와 마찬가지로 후방 장착형 모터가 기본 구조로 된 후방 휠 드라이브 자동차입니다. 전륜구동 버전에는 프론트 모터뿐만 아니라 밝기 모드 성능을 포함한 다른 업그레이드가 추가되었습니다. 이들은 2018 년 하반기에 출시될 예정입니다.